🏍Älykäs moottoripyöräkypärä videonauhurilla🏍

🏍Älykäs moottoripyöräkypärä videonauhurilla🏍

Kypärä, joka auttaa pelastamaan ihmishenkiä ja parantamaan ratsastajan kokemusta. Tällä hetkellä moottoripyöräilijöiden ympärillä on kuitenkin suuri kuollut kulma, mikä tekee heistä alttiita hengenvaarallisille onnettomuuksille.

• ICH ratkaisee tämän ongelman integroimalla räätälöityä ja tällä hetkellä saatavilla olevaa tekniikkaa moottoripyöräkypäriin, jotka voivat varoittaa ajajan ja antaa heidän nähdä vaarat ennen kuin on liian myöhäistä.

Kuolleen kulman poistaminen kahdella 240 asteen takakameralla, jossa on läheisyysanturi

• "Kypärä (Smart Skull) sisältää monia samoja teknologioita kuin muut tuotteet, mutta pidämme eniten siitä, että näyttää todella toimivan kovasti tehdä näistä ominaisuuksista osa ratsastajan turvallisuuden parantamista sen sijaan, että niitä olisi olemassa."
• "Intelligent Cranium -kypärä on kunnianhimoisin korkean teknologian kypärä, jonka olemme koskaan nähneet

Turvallisuus (laitteisto ja ohjelmisto): fyysinen rakenne
Hiilikuitu + Kevlarin ylisuojaus
Suunniteltu täyttämään nykyiset ja tulevat turvallisuusstandardit.
Jokainen malli on suunniteltu ja valmistettu suurinta turvallisuutta ajatellen. Fyysistä rakentamista varten kiinnitämme jokaisen kypärän hiilikuidulla ja Kevlar-kuidulla kestävyyden vuoksi. Turvallisuuden lisäämiseksi olemme rikkoneet seuraavat rajoitukset ennen lähetystä: DOT-, SNELL- ja ECE 22.05 -sertifioitu. Voi… yksi lisää, mutta pidämme sen suurena yllätyksenä heti kun saamme sen.
laitteisto
Lähes kaikilla moottoripyöräilijöillä oli ainakin yksi lähikontakti ajon aikana, ja yksi heistä melkein (tai joissain tapauksissa) sokaisi heidät, koska moottoripyöräilijä tai ajoneuvon kuljettaja eivät nähneet toisiaan.
Kypärän laitteistomme ydin on turvallisuus. Sarja on toiminnallisesti ja turvallisuudeltaan vertaansa vailla, ja siinä on seuraavat tärkeimmät turvaominaisuudet:

• Kaksoisperuutuskamerat poistavat kuolleet kulmat ja tarjoavat 240 asteen kuolleen kulman näkökentän; vastaavat tuotteet eivät tarjoa tätä keskeistä turvaelementtiä, ja ne voivat tuottaa vain 180 asteen enimmäisnäkökentän
• Yksi 180 asteen lennonjälkeinen (TOF) anturi/läheisyysanturi antaa visuaalisia (HUD:n kautta) ja äänihälytyksiä (valinnainen, voidaan poistaa käytöstä) 5–15 jalan etäisyydellä olevista vaaroista
• Superkirkas LED-takakypärävalo mahdollistaa kuljettajan huomioimisen tiellä yöllä tai hämärässä.
• GPS-kypärän seuranta - käytä "löydä kypäräni" -toimintoa kumppanisovelluksessamme äläkä koskaan unohda kypärän sijaintia
• Itsemuodostuva häikäisysuoja on suunniteltu siten, että pyöräilijän ei tarvitse koskaan irrottaa käsiään pyörästä; nähdä aina selvästi
• Sisäänrakennettu kaiutin: Itse asiassa tutkimme sisäänrakennetun kaiuttimen paikkaa äänenä. Kuulokkeiden tai langattomien kaiuttimien epämukava tunne lähellä korvia riittää kypärää käytettäessä. Tämän ongelman ratkaisemiseksi vedimme kaiuttimia hieman sisään. Nyt voit nauttia mukaansatempaavista äänitehosteista pitkien matkojen aikana.
• Etunäytön laitteisto: FOV-aaltoputkiprojektiomoduuli 1280×720 40 asteen FOV-resoluutiolla on asennettu kypärän sisään. Peruutuskamera on suunniteltu HUDissamme suojaamaan edessä olevaa tietä. Tarvittaessa meidän HUD voidaan helposti purkaa ja säilyttää.

Tuotteemme

• [Head-up-näyttöohjelmisto]-Käytä yleiskäyttöistä ohjelmistoamme, mutta käsittele erityisesti head-up-näyttöämme (HUD); olemme omaksuneet erilaisen lähestymistavan, joka on mielestämme turvallisempi. Tuo sinulle turvallisuus ensin ja upea kokemus. Yllä olevassa GIF-kuvassa näkemäsi on se, mistä aloitimme, mutta uusi lähestymistapamme HUD-kuvaan on vain näyttää sinulle todella tärkeät tiedot. Rajoitamme nyt tiedot seuraaviin: takakameranäkymä, GPS-navigointi, huomaamattomat läheisyyshälytykset ja visuaalinen vahvistus siitä, tallennetaanko matkaa; tämä näkyy tulevassa päivityksessä.
• [Emergency Service Alert System (ESAS)]: Jos matkustaja ei reagoi onnettomuuden sattuessa 5–20 sekunnin kuluessa, ESAS-järjestelmämme ei vain hälytä hätäyhteyshenkilöä, vaan myös lähimmän hätäpalvelun (ensimmäinen vastaus) ) antaaksesi hälytysongelmahälytyksen.
• [Tunnistaminen/äänikomento]: Kyky suorittaa handsfree-tehtäviä on suuri turvallisuuskysymys, mutta se on myös vaikea tehtävä. Tätä me teemme. Emme ole vain sitoutuneet tarjoamaan handsfree-toimintoja, kun käytät iC-R:ää, vaan käytämme myös omaa tekoälyämme sen mukauttamiseen.
• [Bluetooth W/PASSENGER TO PASSENGER COMMUNICATION]: Yhdistä ajaja yhteen tai useampaan kumppaniin puheaktivoinnin avulla; tarvittaessa. Tuo nyt sinulle vahvempi ja vakaampi yhteys Bluetooth mesh -verkon kautta.
• [Etukamera]: 4K-kamera 60 FPS:llä, pyöräilijät voivat kaapata, jakaa ja toistaa mitä tahansa sisältöä reitillä ja FOV-alueella; HD:ssä siinä on kuvanvakain, joka tekee reunoista tasaiset ja tasaiset. Suunniteltu yhdistämään ja korvaamaan muiden urheilukypärätyyppisten kameroiden käyttö; tehdä lentäjän kypärä kannettavammaksi ja integroidummaksi. Kuka haluaa sotkea telineen ja urheilukameran kanssa, joka lisää epämiellyttävää painoa kypärän osaan ja vaikuttaa negatiivisesti kypärän luonnolliseen aerodynamiikkaan ajon aikana?
• [Hengityssuodatin] – Terveytesi ja turvallisuutesi täydentävät toisiaan, joten tarjoamme myös pestäviä hengityssuodattimia, jotka auttavat suojaamaan sinua pölyltä, allergeenilta, hajuilta ja muilta näkymättömiltä elementeiltä matkustaessasi. Haitalliset hiukkaset voivat vahingoittaa paikkaa toiseen.
• [Modulaarinen laitteisto] - Useimmat osat ovat modulaarisia ja ne voidaan vaihtaa vaihtamatta koko kypärää. Tämä muutos tekee siitä ainutlaatuisemman, käytännöllisemmän ja edullisemman, mikä erottaa meidät todella kilpailijoistamme.